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1、隧道衬砌台车龙门架下边过车室内空间应随时随地做好警示标识,防止一切车子碰撞。2、台车里的照明灯具开关电源务必选用36V开关电源，工作全过程中应维护各种各样电线、配电柜不被损坏，有损坏的应妥善处理。工作进行后应应用走电试验按键断电，发觉不灵的漏保应立即拆换。3、一组隧道衬砌台车***定位时全部丝杆务必坚固支撑点及时，防止丝杆总数不足造成灌注时模板挪动或是损坏丝杆。4、应当安裝拱顶混泥土防空洞监测器，做为輔助设备相互配合人工服务观查拱顶混泥土灌注状况。

隧道衬砌台车门架自下侧梁、门架立柱及承重墙、侧边联接剪刀架、水平支撑架等组成，各一部分依据地脚螺丝联为一体，两侧门架支撑点于行走轮墙壁，中门架正下方装有支撑点螺杆，衬砌建筑施工时，混凝土载荷依据模板传梯到5个门架上，间距2.1m，并分别依据行走轮和支撑点丝杆螺母至导轨地面。在行走状况下，螺杆应缩回去，门架上方前端开发装有操作过程综合服务平台，放置四柱液压机及电器设备机器设备。隧道衬砌台车是马上衬砌混凝土的工作上预制构件，是由地脚螺丝联为一体的数块顶模和侧模组成，纵向现有6片，一片宽1.5m。顶模与侧模采用绞接。侧模可相对顶模绕轴销转动，支设时，顶部液压缸将顶模伸立即，再操作过程侧边油压缸，将侧模伸立即，调整顶部、侧边支撑点丝杆螺母、开展支设，收模时，按上述相反顺序实行。无需拆模板，采用衬砌一辆车提高了衬砌质量和建筑施工***，降低了劳动生产率。一片模板上带工作上提示框，用与灌浆混凝土。

隧道衬砌台车则反过来，由于一个电机要驱动器多个滚珠丝杠传动系统，对各转动轴平行度恳求高，且台车架务必有很大的弯曲刚度，构造规格，因构造偏重、生产加工恳求高，并且因滚珠丝杠是同歩姿势因此当运动轨迹设计标高错漏很大时，将立即危害模板方向，随后危害衬砌品质。经分析比照选用液压传动系统计划，对液压油缸听取意见液压机锁和静态平衡阀等对策，使液压油缸锁紧;一起配套设施选用滚珠丝杠机构开展机械设备明确，并提升模板的支撑板，保证了模板在隧道衬砌台车时不收缩，不形变。实践经验衬砌台车选用油压式较有效，是发展前景。台车选用液压传动系统，使隧道衬砌台车架构造简单化，净重缓解，一起也发展了构造的协调性和多元性，经各种各样台车架构造计划的分析比照、抗压强度结转、提升选择9m四门架12m主龙门架构造计划，其构造净重比脚踏式缓解40%左右，生产制造成本降低25%左右。